O knize: 2012 / Upravený projekt “Forges et Chantiers de la Méditeranée” se stane “Joregiberi”, založený v La Seine v roce dubna 1891 roku. Projekt inženýra Saglia bude po řadě vylepšení převeden k realizaci do toulonského arzenálu. Loď dostala jméno „Lazare-Carnot“ Pro úplnost je třeba uvést, že na ministerský telegram z 28. ledna 1891 kromě výše uvedených pěti inženýrů odpověděli ještě čtyři inženýři, kteří měli předložit návrhy. pro bitevní loď: inženýr 2. třídy Baysseiance, ředitel arzenálu Rochefort Berrier-Fontaine, Emile Bertin a inženýr de Bussy, který se po odchodu do důchodu stal „technickým poradcem“ Atelier et Chantiers de la Loire v Saint-Nazaire . Projekty prvních dvou by byly zamítnuty, projekt inženýra Burtina, který se obrátil na „kostkovaný pás“ jako obranu, byl zamítnut zásadně; de Busyho projekt se pak stal „Masena“. Pokud jde o inženýra Yuena, poskytl projekt „Improved Charles-Martel“, který se ukázal být vhodnější než projekt Saglio „Improved Carnot“ a dal vzniknout „Bouvetovi“, který byl postaven v Lorientu 16. ledna 1893. A tak se projekt inženýra Saglia stal bitevní lodí "Carnot"”...